diff --git a/%D0%9E%D1%81%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%87%D0%B8%D0%BD%D1%8B%2C-%D0%BF%D0%BE-%D0%BA%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%8B%D0%BC-%D1%85%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA-%D1%89%D0%B5%D0%BB%D0%BA%D0%B0%D0%B5%D1%82%2C-%D0%BD%D0%BE-%D0%BD%D0%B5-%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B0%D0%B5%D1%82%D1%81%D1%8F---%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B5%D0%B2%D1%8B%D0%B5-%D1%84%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%8B..md b/%D0%9E%D1%81%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%87%D0%B8%D0%BD%D1%8B%2C-%D0%BF%D0%BE-%D0%BA%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%8B%D0%BC-%D1%85%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA-%D1%89%D0%B5%D0%BB%D0%BA%D0%B0%D0%B5%D1%82%2C-%D0%BD%D0%BE-%D0%BD%D0%B5-%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B0%D0%B5%D1%82%D1%81%D1%8F---%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B5%D0%B2%D1%8B%D0%B5-%D1%84%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%8B..md new file mode 100644 index 0000000..f0e6492 --- /dev/null +++ b/%D0%9E%D1%81%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%87%D0%B8%D0%BD%D1%8B%2C-%D0%BF%D0%BE-%D0%BA%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%8B%D0%BC-%D1%85%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA-%D1%89%D0%B5%D0%BB%D0%BA%D0%B0%D0%B5%D1%82%2C-%D0%BD%D0%BE-%D0%BD%D0%B5-%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B0%D0%B5%D1%82%D1%81%D1%8F---%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B5%D0%B2%D1%8B%D0%B5-%D1%84%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%8B..md @@ -0,0 +1,68 @@ + +

При наличии посторонних шумов без запуска, изначально убедитесь в исправность электропитания. Используйте тестер: напряжение под 180 В может мешать старту компрессора. Убедитесь, что вилка вставлена плотно.
+
Распространенная неполадка – неисправность реле запуска. Располагается у компрессора и представляет собой небольшой пластиковой коробки. Извлеките реле, встряхните: если слышен стук, требуется замена. Замыкание обмотки двигателя может быть причиной стука – для проверки нужен мультиметр.
+
Датчик температуры, управляющий работой, может сломаться. Протестируйте соединения тестером: при повороте регулятора, напряжение пропадает. Когда показания статичны – установите новый.
+Причины стука без запуска +
Проблемы с реле запуска – частая причина. При наличии щелчков, без включения, проверьте реле. Замените его.
+
Сбой датчика температуры препятствует работе на двигатель. Разомкните цепь и подключите мотор напрямую. В случае включения – требуется ремонт.
+
Выход из строя емкости приводят к многократным стукам во время включения. Измерьте параметры тестером – емкость должна соответствовать с маркировкой (в пределах 3–20 микрофарад).
+
Проблемы с электропитанием (ниже 180 В) не дает работать. Проверьте проводку.
+
Намерзание льда останавливает работу. Дайте оттаять на 12 часов, попробуйте запустить.
+Поломка пускового реле компрессора +

+
Когда слышен гул, а запуска нет, вероятно, виновато реле. Этот элемент контролирует запуск на обмотки. Если сломано напряжение не подается.
+
Проверьте реле мультиметром: параметры цепи должно быть минимальным. При отсутствии контакта, деталь нерабочая. Не допускается трещин.
+
Чтобы проверить отсоедините реле потрясите. Посторонний шум указывает на износ. Новые устройства имеют бесконтактные системы – их проверяют тестером.
+
Ищите деталь согласно параметрам. Ошибка в подборе приведет к поломке. Подключение лучше доверить мастеру. Дополнительная информация в [инструкции производителя](https://www.bosch-home.ru/service).
+Неполадки термостата +

+
При отсутствии запуска, протестируйте регулятор. Системы контролируют температуру. Поломка может остановить компрессор. Для проверки примените прибор.
+
Признаки неисправности:
+ + +Проблема +Возможная причина + + +Нарушен режим +Ошибка регулятора + + +Мотор не включается +Регулятор неисправен + + +Непрерывный цикл +Регулятор заблокирован + + +
Чтобы починить сначала отключите питание. Определите расположение датчика, расположенный в камере. Извлеките компонент и проверьте тестером. В случае неисправности, требуется ремонт. Протестируйте терморегулятор, часто в морозилке. При необходимости установите новый.
+
Подсказка: после установки новых компонентов ожидайте стабилизации теплового фона. На это требуется 3-5 часов. Если неполадка не устранена, вызовите мастера.
+Повреждение обмоток двигателя +

+
Если двигатель издает гул, но не включается, протестируйте обмотки. Примените мультиметр для замера сопротивления. Оптимальное сопротивление: 10-50Ω (рабочая) и 20-100Ω (пусковая). Показатели, отличающиеся в 2-3 раза, указывают на замыкание, а бесконечность – на разрыв.
+
При межвитковом КЗ мотор перегревается за 3-5 минут. Демонтируйте защиту, ищите потемневшие участки или гарь. Проблемные зоны иногда видны невооруженным глазом.
+
Чтобы диагностировать, обесточьте систему, отсоедините реле запуска. Проверьте показатели между контактами:
+ +S (Start) и C (Common) – пусковая катушка +R (Run) и C (Common) – рабочая обмотка +R и S – сумма сопротивлений (должно быть R-C + S-C) + +
Если найден разрыв, заменяйте мотор – восстановление нерентабельно. Межвитковые повреждения можно попытаться перемотать, но это сложно.
+Сбои в модуле управления +
Когда агрегат не запускается, но шумит, тестируйте плату. Обычно виноваты перегоревшие детали или окисление.
+ +Проверьте предохранитель – возможно срабатывание при перепаде напряжения. Замените на аналогичный. +Осмотрите конденсаторы – деформированные или протекающие детали неисправны. +Проверьте релейные контакты – мультиметром убедитесь в работоспособности. +Осмотрите на окисление – удалите окислы с разъемов. + +
При отсутствии явных проблем необходима проверка приборами. Отсутствие сигналов на микроконтроллере говорит о его поломке.
+ +Обесточьте систему. +Демонтируйте защитный кожух. +Измерьте входящие 220 В. +Тестируйте выход (неправильные значения – признак поломки). + +
Если не разбираетесь в платах, доверьтесь профессионалам. Неквалифицированное вмешательство может навредить.
+
\ No newline at end of file