commit 9a8103b4184aa4b40b14b783289c3f64835a37b0 Author: jamikasorrells Date: Mon Aug 18 18:26:59 2025 +0800 Add 'Как проверить компрессор на межвитковое замыкание.' diff --git a/%D0%9A%D0%B0%D0%BA-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%B8%D1%82%D1%8C-%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%81%D0%BE%D1%80-%D0%BD%D0%B0-%D0%BC%D0%B5%D0%B6%D0%B2%D0%B8%D1%82%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B5-%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D1%8B%D0%BA%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5..md b/%D0%9A%D0%B0%D0%BA-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%B8%D1%82%D1%8C-%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%81%D0%BE%D1%80-%D0%BD%D0%B0-%D0%BC%D0%B5%D0%B6%D0%B2%D0%B8%D1%82%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B5-%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D1%8B%D0%BA%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5..md new file mode 100644 index 0000000..8508bb9 --- /dev/null +++ b/%D0%9A%D0%B0%D0%BA-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%B8%D1%82%D1%8C-%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%81%D0%BE%D1%80-%D0%BD%D0%B0-%D0%BC%D0%B5%D0%B6%D0%B2%D0%B8%D1%82%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B5-%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D1%8B%D0%BA%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5..md @@ -0,0 +1,91 @@ + +

Для обнаружения неисправности в обмотке электродвигателя понадобится мультиметр или тестер изоляции. Первым делом отключите питание и снимите защитный кожух. Проверьте три вывода обмотки: пусковая, рабочая и нулевая точка.
+
Установите прибор на замер сопротивления (Ом). Подсоедините щупы к контактам в парах: пусковая-общий, рабочая-общий и стартовая-основная. Зафиксируйте результаты. Стандартное значение стартовой катушки – 10–50 Ом, у основной – 3–8 Ом.
+
При значительных отклонениях от стандартных значений или разброс между замерами на одной обмотке превышает 20%, это свидетельствует о неисправности. Мегомметр поможет проверить изоляцию. Показания должны быть выше 20 МОм. Отклонения говорят о повреждении изоляции.
+
Для точной диагностики также примените токовые клещи. Определите ток в рабочем режиме. Превышение номинала на 15–20% указывает на неполадку.
+Как проверить компрессор на межвитковое замыкание +
Надежные результаты покажет индукционный анализатор. Подключите прибор к обмоткам и сравните показания. При разнице фазных токов более 10-25%, возможно замыкание витков.
+
Термография также выявляет дефекты. Прогрейте агрегат 5-10 минут и определите аномальные зоны. Нагрев свыше 70°C сигнализирует о неисправности.
+
При отсутствии приборов прислушайтесь к звуку. Включите двигатель без нагрузки – странные шумы говорят о межвитковом КЗ.
+
Для трёхфазных моделей проверьте токовые клещи. Проверьте нагрузку по фазам. Допустимое отклонение – 5%. Превышение означает повреждение.
+Комплект приборов для проверки +
Используйте мультиметр с замером сопротивления и индуктивности. Оптимальный предел измерений – от 0,5 Ом до 5 кОм.
+
Используйте измеритель сопротивления изоляции. Проверьте диапазон 250–1500 В.
+
Приготовьте токовые клещи. Оптимальный предел – до 100 А.
+
Используйте пирометр или ИК-камеру. Точность ±1°C.
+
Осмотрите измерительные провода. Они должны быть целыми.
+
Подготовьте документацию. Сверите показания с заводскими.
+
Используйте только исправные приборы. Выполните предварительный тест.
+Проверка обмоток омметром +

+
Для диагностики обмоток нужен цифровой мультиметр с режимом измерения сопротивления.
+ +Отключите питание и разрядите конденсаторы. +Выберите предел 0–500 Ом. +Сравните показания: + +Допуск: 3-7%. +Отклонение >10% – дефект. +Отсутствие контакта – 1 на дисплее. + + + +
Уточните в паспорте. Примеры значений:
+ +Однофазные: 5–30 Ом (рабочая), 10–50 Ом (пусковая). +3-фазные: 0.5–8 Ом. + +
Источник: [Fluke Corporation](https://www.fluke.com/).
+Тестирование изоляции мегомметром +
Для диагностики изоляции используйте мегомметр на 500 В или 1000 В. Отключите агрегат и снимите клеммы, проверьте отсутствие потенциала.
+ + +Характеристика +Стандартное значение +Критический предел + + +Показатель изоляции +не менее 1 МОм +менее 0.5 МОм + + +Разброс по обмоткам +не более 10% +свыше 30% + + +
Подсоедините щупы прибора к корпусу и каждой обмотке по очереди. Записывайте показания через 15 секунд после подачи напряжения. Если показатели не соответствуют, возможен нарушение изоляции.
+
При обнаружении отклонений просушите двигатель при 80–100°C в течение 4–6 часов и повторите замеры. Если показатели не пришли в норму, требуется перемотка или замена узла.
+Диагностика рабочего тока +
Примените токоизмерительный прибор последовательно к обмоткам агрегата и снимите данные при номинальной нагрузке. Отклонение от паспортных значений на 15-20% указывает на неисправность.
+
Проанализируйте показатели на разных фазах для трёхфазных моделей. Расхождение более 10% между фазами свидетельствует о неполадках в обмотках.
+
Применяйте клещевой амперметр с разрешением 0,1 А для точных измерений. При работе на вхолостую потребление не должно превышать 30-40% от паспортного значения.
+
Фиксируйте динамику силы тока при запуске. Резкие скачки более 50% от рабочего значения требуют диагностики.
+
Для оборудования на 220В нормой считается равномерное падение тока после пуска до стабильного значения в течение 2-3 секунд.
+Анализ технических характеристик +
Проанализируйте данные сопротивления обмоток из паспорта устройства с результатами измерений мультиметром. Расхождения более 10% указывают на возможные неисправности.
+ +Номинальное сопротивление: Указано в паспорте агрегата (например, 5.2 Ом). +Фактическое значение: Проверьте на контактах при отключенном питании. +Допустимое отклонение: ±0.5 Ом для бытовых устройств, ±1.2 Ом для промышленных. + +
Образец проверки:
+ +Технические параметры: 7.8 Ом (обмотка A-B). +Реальные показания: 6.1 Ом. + +
Для агрегатов на 380В дополнительно проверьте равномерность:
+ +Расхождение по фазам не должна превышать 3%. +При A-B=4.5 Ом, B-C=4.9 Ом, C-A=5.7 Ом – имеется неравномерность. + +Диагностика витковых замыканий +

+
Оборудование греется обычного даже при небольшой нагрузке – первый сигнал о возможной неисправности. Тепловые показатели выше 70°C в штатном режиме указывает на проблему.
+
Потребляемый ток возрастает на 15–20% без видимых причин. Для контроля используйте токовые клещи, сравнивая показатели с заводскими данными.
+
Наблюдается шум или неравномерный звук при работе. Шум изменяется при изменении нагрузки, появляются сторонние колебания.
+
Характерный запах гари – явный признак повреждения обмотки. Если при прекращении подачи тока чувствуется резкий химический запах, деталь требует диагностики.
+
Для точного выявления причины используйте [профессиональный тестер](https://theofferco.com/author/antonetta-crookes-2/). Метод позволяет определить зону с нарушенной изоляцией без разборки устройства.
+
Падение эффективности при сохранении напряжения питания – вторичный признак. Если мощность уменьшается, а питающее напряжение остается стабильным, вероятно повреждение витков.
+
\ No newline at end of file