|
|
|
@ -0,0 +1,93 @@
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
<br><br>Если аппарат марки «Днепр» перестал морозить первым делом осмотрите термостат. В большинстве случаев (70%) виноват именно он. Примените мультиметр: нормальное сопротивление датчика от 1,5 до 5 кОм. Замените деталь, если значения другие.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Утечка хладагента – частый вид поломки. В агрегатах советского периода в основном заправляют фреон марки R-12. Ищите повреждение с помощью специального детектора либо пенного раствора. Устранив дефект введите хладагент от 80 до 120 г – необходимый объем написан на табличке компрессора.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Деформированные уплотнители вызывают потерю температуры. Оцените расстояние: при свободном прохождении листа необходим монтаж другого. Новые уплотнительные элементы реально вырезать из специального материала толщиной 8-10 миллиметров.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Шум во время функционирования часто вызывает нерабочий компрессор. До установки нового проверьте пусковое реле – в 40% случаев виновато оно. Исправная обмотка характеризуется значением 15-30 Ом между контактами. Разница свидетельствует о повреждении катушки.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Для очистки внутренних поверхностей примените смесь соды (1 столовая ложка на литр). Жесткие чистящие средства и агрессивные составы испортят эмаль. Раз в год обрабатывайте шарниры специальным составом – так механизм прослужит дольше.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
Ремонт холодильников "Днепр": советская классика
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Для восстановления работоспособности сначала диагностируйте температурный датчик. Примените тестер: рабочий элемент имеет 1,5–2,5 кОм.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Когда двигатель шумит, но не включается протестируйте пусковую цепь. Ток более 5 А говорят о застревании. При таких обстоятельствах необходим монтаж другого – родные комплектующие сняты с производства, но подойдут аналоги от «Бирюса» или «Саратов».<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Разгерметизация системы в аппаратах СССР обычно на стыках трубок. Используйте эмульсию с мылом – появление пузырей укажет проблему. Устранив течь заправляйте только R12.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Магнитный слой теряет эластичность. Когда просвет превышает полсантиметра требуется новый. Современные аналоги с магнитным слоем дают более надежное примыкание.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>При калибровке корректируйте настройки. 360 градусов влияет на показатели. Рекомендуемые параметры: 18 градусов ниже нуля в морозилке, плюс 4 в основной зоне.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
Диагностика утечки фреона в «Днепре»
|
|
|
|
|
|
|
|
<br><br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Оцените эффективность охлаждения. Если внутри тепло, и компрессор работает постоянно, вероятна разгерметизация.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Осмотрите трубки Обратите внимание на подтеки – газ выходит вместе с маслом.
|
|
|
|
|
|
|
|
Диагностируйте теплообменник Локальное обмерзание свидетельствует о нехватке.
|
|
|
|
|
|
|
|
Нанесите эмульсию Появление пены укажет.
|
|
|
|
|
|
|
|
Возьмите прибор Профессиональный инструмент покажет.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Если проблема обнаружена вызовите профессионала – ремонт без навыков повредит.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
Ремонт резины двери
|
|
|
|
|
|
|
|
<br><br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Инвентарь: ремкомплект, нагреватель, отвёртка, чистая ткань, спирт.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Снимите старую прокладку<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
Поднимите крышку, найдите крепления. Плавно вытащите.
|
|
|
|
|
|
|
|
Очистите поверхность<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
Уберите остатки клея. Протрите растворителем.
|
|
|
|
|
|
|
|
Разогрейте свежую резину<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
Размягчите термообработкой. Устанавливайте с верхнего угла.
|
|
|
|
|
|
|
|
Убедитесь в плотности<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
Зафиксируйте положение. При наличии зазоров скорректируйте положение.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Критично: избегайте растяжения резину при установке – это приведёт к деформации.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
Ремонт терморегулятора своими руками
|
|
|
|
|
|
|
|
<br><br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Проверьте целостность проводов, подсоединённых к устройству. Снимите крышку терморегулятора, используя отвертку, и осмотрите контакты на присутствие окисления или повреждений. Если выявлены признаки коррозии, зачистите их тонкой шкуркой.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Чтобы проверить исправности подсоедините мультиметр к контактам. Нормальное сопротивление должно находиться в пределах 1-10 кОм, в соответствии от модели. Если показания превышают эти рамки, необходима установка нового компонента.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Если термореле не срабатывает, проверьте капилляр на целостность. Повреждения можно исправить нагреванием или установкой новой трубки. Убедитесь, что капилляр надёжно прилегает к испарителю.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Сборку осуществляйте в противоположной порядке. После монтажа запустите прибор и проверьте его функционирование, выбрав термостат на низкую температуру. Если компрессор включается и выключается через необходимое время, неисправность решена.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Обязательно: перед началом работ отключите устройство от сети. Используйте только подходящие сменные компоненты.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
Распространённые поломки компрессора и их ремонт
|
|
|
|
|
|
|
|
<br><br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Перегрев двигателя. Если агрегат отключается через короткое время после запуска, протестируйте термореле и напряжение в сети. Оптимальное сопротивление катушек – 15–30 Ом. Установите новое реле, если клеммы повредились.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Усиленный гул. Частая источник – выход из строя подвесок или разбалтывание креплений. Осмотрите подвески, при нужде установите новые. Если слышен стук, возможен выход из строя поршневой группы.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Не включается. Протестируйте стартовое устройство мультиметром. Рабочая обмотка показывает 3–5 Ом. Повреждение обмотки требует установке нового мотора.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Потеря фреона. Жирные пятна на трубках свидетельствуют на повреждение. Найденную трещину заделывают, затем доливают хладагент. Напор в контуре должно быть 0,5–1,2 МПа.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Снижение эффективности. Измерьте ток потребления. Отклонение от указанного значения (указан на шильдике) более 15% сигнализирует о износе. Требуется диагностика на стенде.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Детальные инженерные стандарты для устройств советского производства указаны в [Государственный стандарт 16317-87](https://www.gost.ru/).<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
Где купить оригинальные детали для "Днепра"
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>На Юле есть объявления от продавцов, предлагающих новые детали. Фильтруйте по основным запросам: «Мотор Днепр-12», «Реле запуска Днепр-М» или «Крышка Днепр-6».<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Сообщества вроде «Советские холодильники» и сообщества в ВК («Запчасти для старой аппаратуры») – места, где энтузиасты делятся данными поставщиков. Там же можно приобрести дефицитные позиции, например, устройство РТК-Х.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Если нужны точные заменители, найдите коды оригинальных компонентов в каталогах заводов. Например, регулятор Т-130 производился на том же заводе, что и запчасти для «Днепра».<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
Очистка и профилактика заторов в сливной магистрали
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Проверяйте сливное отверстие в морозильной отсеке ежемесячно. Оно расположено на задней стенке, под охладителем. Используйте щётку или мягкую трубку для удаления скопившейся мусора.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Чтобы очистки шланга:<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Отключите трубку от дренажного резервуара.
|
|
|
|
|
|
|
|
Влейте 50 мл теплой жидкости с содой (1 ч. ложка на стакан).
|
|
|
|
|
|
|
|
Продуйте трубку пластиковой грушей.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Если вода не проходит, засор серьёзный. Применяйте гибкий провод длиной 30–40 см. Круговыми движениями устраните затор.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Неисправность
|
|
|
|
|
|
|
|
Способ устранения
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ледяная пробка в сливе
|
|
|
|
|
|
|
|
Отключите устройство на 2 часа, затем разморозьте трубку феном (температура 40°C).
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Плесень в резервуаре
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Обработайте перекисью водорода 3% и просушите.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>После обработки влейте в отверстие полстакана кипяченой воды. При нормальной работе вода должна стекать в поддон за 3–5 минут, система не требует вмешательства.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>В целях профилактики:<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Размещайте продукты на расстоянии от задней стенки.
|
|
|
|
|
|
|
|
Раз в квартал промывайте дренаж слабым уксусным раствором (1:5 с водой).
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Регулировка температурного режима холодильника
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Оптимальная температура в морозильном отсеке –18°C, в основной камере от двух до пяти градусов. Для корректировки используйте ручной регулятор температуры или электронный дисплей, если модель поддерживает эту опцию.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>В классических моделях температура настраивается вращающимся переключателем с делениями от 1 до 5/6. Большее значение соответствует более низкой температуре. Для обычного использования подходит уровень 3. Если продукты быстро портятся, увеличьте значение до 4.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>В агрегатах с электронным управлением температура настраивается кнопочным управлением. Контролируйте результат через 6–8 часов после корректировки. Если холод не соответствует заданному, убедитесь в исправности уплотнителей дверей и обледенения испарителя.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>При неравномерном охлаждении проверьте заслонку между камерами. Она контролирует поток холода. Если регулятор не работает, [ремонт холодильников в железнодорожном](https://katbe.com/agent/aaronbuvelot03/) исправит ситуацию.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Летом увеличивайте мощность на 10–15%, в морозы понижайте, если в доме холодно. Это разгрузит систему и оптимизирует расход электричества.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>
|
